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气体腰轮流量计常见的故障分析
内容导读:腰轮流量计能用于各种清洁液体的流量准确计量,尤其适用于油品计量,也可用于气体计量。它具有计量准确度高,可达0.1-0.5级;无直管段要求,范围度大等优点。但它的缺点也很明显:结构复杂,体积大,笨重,装卸不方便,不适应于高温介质的测量,运行时振动和噪声较大,压损较大等。</strong></span>    在流量计的安装上,尽量采用上进下出式的安装方式。这是因为,采用上进下出的方式,燃气中含有的杂质通过腰轮转动,可以部分被带出计量室,减少在计量室内壁的附着;如果采用左进右出式的安装方式,则杂质就会沉积到计量室内壁中,不能及时排出,容易造成腰轮的卡死。这一点,在焦炉煤气计量上尤为重要。    在正常使用中,常见的几种故障原因如下:</strong>    1最常见的故障是燃气不通过流量计,计数器不计数    产生这种现象的原因有:    (1)计量室内有异物(如焊渣、砂粒、锈蚀物、油脂等)进入,造成腰轮卡死。这种现象经常发生在流量计安装后刚投入使用时,由于管道没有清理干净,致使异物进入计量室,造成腰轮卡死。这时需要拆开流量计,抽出腰轮,清理计量室,并且修复腰轮的表面由于异物造成的毛刺。    (2)过滤器、过滤网罩堵塞,造成气体不能通过流量计。这种现象经常出现在气质较脏的煤制气上,尤其是在冬季,气体中所含有的粉尘、萘、焦油、水分等杂质极易附着在过滤器及过滤网罩上,造成堵塞。我曾经有过冬季在一个星期内清理三次过滤器完全堵塞的情况。过滤器是否堵塞,可以通过比较过滤器前后两端的压差来判断,如果过滤器的压差较大,则过滤器堵塞就比较严重了,这时应该及时清洗或更换过滤器芯。    (3)轴承磨损,造成腰轮轴下沉。流量计的轴承一般采用滚动轴承,在磨损初期,流量计起步流量会变大,工作时噪音加大,会产生转子和计量室相互擦碰的金属声;轴承磨损再严重,就会导致腰轮卡死,气体不能通过流量计。轴承磨损的原因,主要是因为润滑不好,轴承长期在缺油状态下运转,使用寿命缩短;或是由于燃气中的杂质颗粒附着在轴承上,造成了轴承滚珠的研磨损坏。这种故障,在焦炉煤气的计量中最为常见,尤其是在冬季,煤气中的焦油、萘等杂质更容易在计量室、腰轮表面及轴承上附着,加速轴承磨损。为了延长轴承的工作寿命,就要注重平时的维护工作:及时加注润滑油,及时清理过滤器,并且定期更换润滑油,保证流量计在润滑干净的状态下工作。    2加装有智能积算仪的腰轮流量计    加装有智能积算仪的腰轮流量计,积算仪有时会发生显示屏没有显示或是数据(如压力、温度、流量等)显示不正常,这会造成积算仪不能准确积算。对于显示屏没有显示,主要考虑检查积算仪电池是否没电。对于显示数据不正常,首先要查看周围是否有强电场、强磁场的干扰;如果没有,检查相应的传感器接线是否有虚连、脱落、开焊的现象;如果没有,就应该考虑传感器发生故障。找到产生故障的原因后,做相应的处理解决故障。    3供气正常    供气正常,腰轮转子工作正常,但计数器工作不正常,如发生计数器计数不连续,出现&ldquo;跳字&rdquo;、&ldquo;卡轮&rdquo;现象,甚至不计数。这时应该检查计数器的齿轮是否磨损或脱落,传动轴是否变形,计数器的支架是否损坏,磁性联轴器的磁钢是否松动脱落等。对于计数器部分的损坏,更换新计数器即可;对于磁性联轴器的磁钢的脱落,要特别注意,脱落的磁钢有可能吸附在别的部件上,引起其它部件损坏,甚至会破坏密封部位,造成安全事故。我公司就有这样的一个例子,磁钢脱落后,附着在磁性联轴器的表面,与密封挡板摩擦,当发现时,密封挡板即将被磨透。如果没有及时发现,那后果将不堪想象。    4流量计密封部位有渗漏现象    流量计密封部位有渗漏现象,如注油孔、油窗等密封部位发生渗油、漏气现象,会造成巨大的安全隐患。这多是由于密封圈老化失效造成的,必须更换密封圈。    以上就是腰轮流量计在运行过程中常出现的故障现象及原因。要想保证流量计能够长期稳定的运行,一定要注重日常的维护工作,要多巡视,细心观察,做好记录;要勤维护,及时加注润滑油和清理过滤器,在冬季对流量计加装电辅热装置并做好保温,保持流量计及过滤器的相应温度;不要让流量计长时间地超量程运转;在发现小故障时要及时处理,不要让流量计带&ldquo;病&rdquo;工作,避免造成更严重的后果。总之,只要日常维护工作做好,腰轮流量计还是一种准确稳定的计量仪表。